耳栓の杜

海外旅行保険に入ると、手帳を忘れずに

海外旅行に行く時に必ず入りたいと思うのが海外旅行保険です。海外旅行保険に入ると、旅行に行くときは、旅行保険手帳を持参しましょう​​。手帳には、緊急連絡先などのドキュメントが含まれています、もちろん、海外旅行保険の情報も含まれています。ただ、海外旅行保険に加入したと言うことで安心して何も情報を持たずに行くより断然安心です。
数年前のことだが、どのような会社の社長から招待を受け、会員制リゾートホテルに宿泊しました。料金は、心配しないでと言うことです、非常に恐縮していましたが最高級のスイート、エステ、イタリア料理を心ゆくまでお楽しみさせていただきます。会員制リゾートは、ことだったが、ホリデーシーズンということもお客さんは意外に多かったです。今回は、自分が会員になって宿泊したいと思っています。
（CNN）　中国で4月に脱税容疑で拘束され、6月に保釈された著名芸術家、艾未未（アイ・ウェイウェイ）氏（54）は29日付の米誌ニューズウィーク（電子版）に論説を寄稿。「北京は暴力の都市」「やむことのない悪夢だ」との批判を展開した。

艾氏はこの中で、北京には2つの面があると主張。「ひとつは権力と金、もうひとつは絶望だ。バスに乗っている市民の目を見ると、そこには希望のかけらもない」と述べた。艾氏は、2008年北京五輪で使われた競技場「鳥の巣」の設計にかかわったが、その後、五輪が政治的宣伝に利用されているとして、大会ボイコットを呼び掛けた。論説でも「競技場のことは思い出しもしない。市民が五輪について語ろうとしないのは、五輪がかれらに喜びをもたらさなかったからだ」と書いている。

また、北京の良い点として「いくつかの公園」を挙げる一方で、公園での散歩中に市民が同氏に歩み寄り、親指を立てて合図したり肩をたたいたりして支援の意を示すことがあると指摘。艾氏は「どうしてこのようにこっそりやらなくてはならないのか。だれも声を上げようとはしない。何を待っているのだろう」と問い掛けた。

当局は保釈の条件のひとつとして、艾氏が報道機関と接触することを禁止したとされ、論説は当局の神経を逆なでする可能性がある。

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　【トリポリ＝中西賢司】リビアの元最高指導者カダフィ氏の支持派が、内戦中、首都トリポリ近郊の世界文化遺産「サブラータ遺跡」を約４か月間占拠し、軍事拠点としていたことがわかった。

　遺跡関係者は、長期間の兵士駐留や交戦で遺跡の一部が破損したとして、専門家に被害状況の調査を依頼するという。

　地中海に面したサブラータは、フェニキア人が築き、古代ローマ時代に最も栄えた町。フェニキア、カルタゴ、ローマ、ビザンチン時代の神殿や住居跡などの古代遺跡群が集まる。

　関係者によると、４月にカダフィ派が遺跡になだれ込んで職員を追い出し、大量の武器やテントなどを持ち込んだ。一時は約４００人が駐留し、ある戦闘員は、「世界遺産なら北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）の空爆対象にはならない」と豪語していたという。

　【ワシントン白戸圭一】民主党の野田佳彦代表が新首相に選出されたことを受け、オバマ米大統領は３０日、「日米関係は共通の利益と価値観に基づいており、経済と安全保障の幅広い分野の課題に野田首相と共に取り組むことを楽しみにしている」との祝意を伝える声明を発表した。

　大統領は声明で「過去半世紀、日米同盟はアジア太平洋地域の平和と安定の要だった。次の半世紀も同様の安定と繁栄を確実なものにすることができる」と述べ、同盟関係の継続を呼びかけた。

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　上海市上空で13日、吉祥航空HO1112便が「燃料切れ寸前のカタール航空機を先に着陸させるため、航路を譲れ」との管制の指示を無視した事件には、着陸を急ぐため「燃料切れ寸前」とのうその通報が横行していることや、国有系航空会社が優遇され、民間会社の飛行機は着陸順番が後回しになるなどの、背景が存在しているという。中国新聞社が報じた。

　上海市内には主に国際線が使う浦東空港と、国内線が多い虹橋空港がある。13日は気象条件の悪化で浦東空港が使えず、上空で多くの航空機が虹橋空港への着陸の順番待ちをしていた。カタール航空QTR888便の機長は「燃料切れまであと30分を切った」と管制に緊急事態を通報した。

　管制は、カタール航空機の着陸を優先させるため、同機の前方で着陸態勢に入っていた吉祥航空HO1112便に「着陸をとりやめ、カタール航空機にいったん航路を譲るよう」指示した。吉祥航空機機長は「当機も燃料切れ寸前。あと4分しかもたない」と言い、着陸を強行。2機が短い間隔で着陸するという、危険な事態になったという。

　着陸後、カタール航空機には30分を上回る燃料が残っており、緊急事態を宣言するべきでなかったことが分った。吉祥航空機には1時間分以上の燃料が残っていた。

　同日は、カタール航空機以外にも「燃料切れ寸前」を宣言する航空機があった。「順番待ちの列に並ぶ」ことを嫌がり、燃料について虚偽の通報をすることが、常態化しているという。

　さらに、順番待ちの場合には中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空の、いわゆる国有系三大航空会社の飛行機が優先されることが一般的で、問題を起こした新興の民間航空会社である吉祥航空機などは、後回しにされる場合が多いという。記事によると、13日の事件では吉祥航空機機長が「日ごろからの怒りを爆発させた」可能性があるという。

　また各航空会社は、燃料消費が少なかった場合、機長らに報奨金を支払っているとされる。報奨金ほしさに、吉祥航空HO1112便の機長は、着陸を強行した可能性がある。

　中国の民間系航空会社は特に、「さまざまな手段でコスト削減」をしているという。中国の航空会社は利益を出しにくい状態が長期間続いており、特に2008年のリーマン・ショック以後は、経営環境が一段と厳しくなった。国有系会社は政府による多額の財政支援を受けたが、民間会社の場合、支援は特にない。2010年には東星航空が倒産するなどの事態も発生した。

　中国政府・民用航空局華東地区管理局は29日、問題を起こしたHO1112便機長に対する「中国国内での民間機操縦免許取り消し」の処分を発表した。同機長は韓国籍であるため、韓国政府にも通報したという。（編集担当：如月隼人）

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