Nov 26, 2009

余りに興味を補う任意整理

任意整理は、弁護士や司法書士に依頼して、金融業者と利息の削減と債務の減額を要求する手順です。任意整理で借金を減らす理由は、利息制限法と出资法という二つの法律が絡んでいます。金融業者がグレーゾーン金利と呼ばれる民法上は無効な高金利で金を貸す場合、交渉するための支払いもしてしまった利息を取り戻すことができるでしょう。
どうせリターン無しの場合は明らかな負債にあれば、思い切って自己破産してね。最初に大きな借りも一度思い切った決断をしているのだから、もしそうなら、その時思いっきり再自己破産もして見てね。その後、再び最高の宝物である、人生を最初からやり直すことができますね。
 Appleは通常、四半期業績を発表するまで販売台数を明らかにしないが、同社のブラックフライデーにおける売上高が非常に高かったことを示す新しい報道が出現している。

 9to5Macは米国時間11月28日、ブラックフライデーの記録的な売上高を示すAppleの小売在庫システムのスクリーンショットを情報筋から入手したと報じている。同ブログは、ブラックフライデーの正確な売上高を明らかにしていないが、情報筋によると、Appleは売上高が例年のブラックフライデーの4倍以上になると予測していたという。同社は「午後7時までに」米国中でその予測を上回ることができたと情報筋は述べている。

 Appleは2011年、「Mac」「iPad 2」「iPod touch」をそれぞれ101ドル、41ドル、21ドル割引するなど、多数のブラックフライデー特価を設定した。また、同社が販売する多くのアクセサリ製品に対してもさまざまな割引を提供した。

 9to5Macの情報筋によると、Appleの製品ライン全体を通して売れ行きは好調だったが、ブラックフライデーに特に人気が高かったのは「MacBook Air」だったという。

 ブラックフライデーに好調な売り上げを記録したのはAppleだけではない。調査企業comScoreは27日、米国消費者のブラックフライデーのオンライン支出は8億1600万ドルで、2010年のブラックフライデーよりも26%増加したと発表した。また、Amazonは28日、「Kindle」ファミリのブラックフライデーにおける販売台数が前年同日の4倍だったと発表した。

この記事は海外CBS Interactive発の記事を朝日インタラクティブが日本向けに編集したものです。

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ニールセン・ネットレイティングスは11月28日、「2011年10月 日本の主要SNSの利用状況」に関する調査結果を更新した。これは、ミクシィが11月25日、同調査について「誤解を与える解釈、報道等が生じる調査を行ったネットレイティングス社に公式説明を求めている」という発表を受けてのこと。

ニールセン・ネットレイティングスは11月18日、mixiの「イイネ!」ボタンをmixiサイト外で表示させた際にリクエストされるmixiドメインのURLを集計対象外としたことから、mixiの訪問者が前月に比べて大幅に減少したという調査結果を発表した。

これを受け、ミクシィは11月25日、「ニールセン・ネットレイティングスの『ネット視聴率調査』(2011年10月度)の結果を受け、mixiの利用実態に大きく誤解を与える解釈、報道がなさされている」と発表。

その原因については、mixiはさまざまなデバイスを併用するユーザーが多く、約5割がPC、約8.5割がモバイル・スマートフォンからのアクセス(重複あり)となっており、「ネットレイティングスが集計するPCからのアクセスのみのデータは当社サービス全体を表したものではない」と述べている。

ニールセン・ネットレイティングスも、「同社のネット視聴率がインターネットユーザーの利用行動を測定・レポートしている範囲はWindows PCのみであり、その他のOS、携帯電話、タブレットPCの含まれていない。同様に、視聴率測定しているのは家庭と職場のみで、学校やネットカフェなどからのインターネット利用状況はネット視聴率レポートに含まれていない」としている。

[マイナビニュース]

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トヨタ自動車は11月28日、ヒトとクルマと社会が"つながる"近未来を想定したコンセプトカー「TOYOTA Fun-Vii(ファン ヴィー)」を発表した。11月30日から(一般公開は12月3日から)東京ビッグサイトで開催される「第42回東京モーターショー2011」に出展する。

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Fun-Viiは、「FUN TO DRIVE, AGAIN.」の考えのもと、クルマの持つ「夢・楽しさ」をあらためて提案すべく開発されたコンセプトカー。「スマートフォンにタイヤを4つ付けたようなクルマがあっても面白いのではないか」(トヨタ自動車 取締役社長 豊田章男氏)という発想からボディ全面にディスプレイを搭載しており、発表会ではタッチ操作で設定を変更したり、データセンターと情報をやりとりするようなデモも披露された。

Fun-Viiの主な特徴としては、以下が挙げられている。

・アプリケーションをダウンロードする感覚で、内外装の表示項目を自在に変更するパーソナライズ機能を搭載。ボディ色やデザインを自由に変更できるほか、情報端末としてメッセージ表示することもできる
・駆動系のほか、制御系、マルチメディア系の各種ソフトウェアを、ネットワーク経由で常に最新版に保つネットワークアップデート機能を搭載
・周辺の車両やインフラとつながることにより、交差点の死角にいる車両を事前に察知することや、友人の車両とコミュニケーションをとることが可能
・車内全体もディスプレイとなっており、雰囲気に合わせてインテリア表示を自在に変更できるほか、AR(Augmented Reality : 拡張現実)を活用したナビ情報等の表示が可能。また、走行などに必要な情報表示や操作は、「ナビゲーションコンシェルジュ」との対話形式インタフェースで実現。車両の一部操作には、スマートフォン等のモバイル端末も使用

デモでは、生体認証によりドライバーが認識された後、ボディのディスプレイをタッチして充電量の確認やリモート車両点検などを行う様子を披露。さらには、トヨタから車両に関する重要な通知をメールで受け取ったり、SNS上で友達から勧められたボディのデザインを1タッチで適用したりといったことシーンも演じられた。いずれもMicrosoftと共同開発している「トヨタスマートセンター」や、Salesforceと共同開発しているSNS「トヨタフレンド」と接続するかたちで実現する想定になっている。

豊田氏は発表会で、「楽しくなければクルマじゃない」と繰り返し強調。コンセプトカーの開発にあたっては「エモーショナルな存在であること」に最後までこだわり抜いたと説明した。

なお、Fun-Viiの大きさは、全長4,020mm、全幅1,745mm、全高1,415mm、ホイールベース2,750mm。乗車定員は3人となっている。

(星原康一)

[マイナビニュース]


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